Добро пожаловать на наш сайт!

К самым распространённым неисправностям секций, как правило, относится течь трубок образующаяся при обрыве в местах пайки, загрязнение внешней и внутренней поверхностей секций. Загрязнение ухудшает теплоотдачу от трубок к воздуху, что приводит к перегреву масла и воды, и как следствие выхода из строя дизеля локомотива. ООО "Желдорсервис" имеет возможность предложить капитальный ремонт секций радиатора тепловоза, маслоохладителя дизеля, воздухоохладителя, топливоподогревателя и другого теплообменного оборудования магистральных и маневровых локомотитвов 2ТЭ116, 2ТЭ10, ТЭМ-2, ТГМ-4, ТГМ-6, ТГМ-23, ЧМЭ-3 и др.  Ремонт в ООО «Желдорсервис» осуществляется на специализированном оборудовании. Секции провариваются в специальном химическом растворе, что позволяет удалить загрязнения, отложившиеся на внутренних поверхностях секции. В процессе проведения ремонта, выход исправного оборудования составляет не менее 95%. Гарантийный срок эксплуатации составляет 6 месяцев. Секции после ремонта маркируются на коллекторе датой ремонта, на щиток наносится информация с наименованием организации осуществляющей ремонт и контактными данными. У нас имеется обменный фонд водяных и масляных секций охлаждения по желанию заказчика возможно произвести обмен Ваших секций на секции прошедшие капитальный ремонт.

Имеем возможность предложить Вам:
1.Капитальный ремонт секции водовоздушного радиатора Р62.131.000, Р62.240.000, 7317.000, 7317.100;
2. Капитальный ремонт секции масляного радиатора ТЭ3.02.005, 0404.000, 7317.200;
При ремонте секций охлаждения, проводятся следующие операции:
- проверка отремонтированной секции на истечение;
- проведение пневматических испытаний секции давлением 7 атм.;
- проведение повторных испытаний при отгрузке секций из ремонта;
Также наше предприятие производит капитальные ремонты следующего оборудования:
- Капитальный ремонт теплообменника дизеля;
- Капитальный ремонт калорифера;
- Капитальный ремонт топливоподогревателя;
- Капитальный ремонт воздухоохладителя дизеля;